GMSB-03 অটো পার্ট ওয়াটার পাম্প OE 9025153 ক্রুজের জন্য উপযুক্ত 2009-2016

1. এটি একটি সাধারণ যান্ত্রিক জল পাম্প;বেশিরভাগ ইঞ্জিন বর্তমানে যান্ত্রিক জল পাম্প ব্যবহার করে।যান্ত্রিক জল পাম্প ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা বাইরের (যেমন একটি ট্রান্সমিশন বেল্ট) দ্বারা চালিত হয় এবং এর গতি ইঞ্জিনের গতির সমানুপাতিক।যখন ইঞ্জিনটি উচ্চ-গতি এবং ভারী-লোড অবস্থায় কাজ করে, তখন ইঞ্জিনটি প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং জলের পাম্পের উচ্চ গতি কুল্যান্টের সঞ্চালন প্রবাহকে বাড়িয়ে দেয়, যা ইঞ্জিনের ঠান্ডা করার ক্ষমতাকে উন্নত করে।এটি ইঞ্জিন থেকে যান্ত্রিক শক্তি (ঘূর্ণন) স্থানান্তর করতে পারে।উৎপন্ন শক্তি) তরল (জল বা এন্টিফ্রিজ) এর সম্ভাব্য শক্তি (অর্থাৎ উত্তোলন) এবং গতিশক্তিতে (অর্থাৎ প্রবাহের হার) রূপান্তরিত হয়।স্বয়ংচালিত জলের পাম্পগুলি হল সেন্ট্রিফুগাল পাম্প।এর কাজ হল কুল্যান্টকে পাম্প করা যাতে কুল্যান্টটি ইঞ্জিনের কুলিং চ্যানেলে প্রবাহিত হয় যাতে ইঞ্জিন কাজ করার সময় উৎপন্ন তাপ কেড়ে নেয় এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখে।অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন স্কাফিং, বিস্ফোরণ, সিলিন্ডার পাঞ্চের অভ্যন্তরীণ ফুটো, তীব্র শব্দ উৎপন্ন, ত্বরণ পাওয়ার ড্রপ ইত্যাদি, সবই অস্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা, অতিরিক্ত চাপ এবং দুর্বল কুলিং সিস্টেমের অবস্থার কারণে। অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং সৃষ্ট.

2. পরিসংখ্যান অনুসারে, বিশ্বে, 20% লাইট-লোড ইঞ্জিনের ব্যর্থতা কুলিং সিস্টেমের ব্যর্থতা থেকে আসে এবং 40% ভারী-লোড ইঞ্জিনের ব্যর্থতা কুলিং সিস্টেমের ব্যর্থতা থেকে আসে।অতএব, অটোমোবাইল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য কুলিং সিস্টেমের বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

3. ওয়াটার পাম্পের পাঁচটি প্রধান অংশ রয়েছে: হাউজিং, বিয়ারিং, ওয়াটার সিল, হাব/পুলি এবং ইম্পেলার।এছাড়াও আরও কিছু আনুষঙ্গিক জিনিস রয়েছে, যেমন গ্যাসকেট, ও-রিং, বোল্ট ইত্যাদি।

4. ওয়াটার পাম্প কেসিং: ওয়াটার পাম্প কেসিং হল একটি ফাউন্ডেশন যার উপর অন্য সব যন্ত্রাংশ ইঞ্জিনের সাথে ইন্সটল এবং সংযুক্ত থাকে।এটি সাধারণত ঢালাই লোহা বা ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম (ঢালাই এবং ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়া) দিয়ে তৈরি।এটি PM-7900 (ধুলো রজন। এবং ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ইস্পাত উপাদান দিয়ে তৈরি। এই মডেলটি একটি মাধ্যাকর্ষণ-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম শেল।

5. বিয়ারিং: এটি প্রধানত পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য দায়ী।এটি বেশ কয়েকটি প্রধান অংশ যেমন ম্যান্ড্রেল, স্টিলের বল/রোলার, ফেরুল, খাঁচা, সীল ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। পাম্প শ্যাফ্ট বিয়ারিং ফেরুলের মাধ্যমে জল পাম্পের আবরণে সমর্থিত।বিয়ারিং হল একটি ডাবল সারি বল বিয়ারিং (WB টাইপ)।
হুইল হাব: অনেক পানির পাম্পে পুলি থাকে না, তবে হাব থাকে।এই ধরনের একটি ডিস্ক হাব, এবং এর উপাদান হল নমনীয় লোহা পুলি/হাব।
ইম্পেলার: ইম্পেলারটি একটি রেডিয়াল রৈখিক বা চাপ-আকৃতির ব্লেড এবং একটি বডির সমন্বয়ে গঠিত এবং বিয়ারিং শ্যাফ্ট দ্বারা প্রবর্তিত ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঞ্চালন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে পাম্প করার জন্য ব্যবহার করে।যে ডিভাইসটি ঘূর্ণনের মাধ্যমে শক্তি রূপান্তর সম্পন্ন করে, তরল প্রবাহকে ত্বরান্বিত করে, জল বা এন্টিফ্রিজের শীতল ও গরম করার চক্র সম্পূর্ণ করে এবং ইঞ্জিন শীতল করার উদ্দেশ্য অর্জন করে।এটি একটি ঠান্ডা-ঘূর্ণিত ইস্পাত ইম্পেলার।
জলের সীল হল জল পাম্পের সিলিং ডিভাইস।এর কাজ হল ফুটো এড়াতে কুল্যান্টকে সিল করা, এবং একই সময়ে বিয়ারিংকে রক্ষা করার জন্য জলের পাম্প বিয়ারিং থেকে কুল্যান্টকে বিচ্ছিন্ন করা।এর প্রধান কাজের অংশগুলি হল চলন্ত রিং এবং স্ট্যাটিক রিং।স্ট্যাটিক রিং শেল উপর স্থির করা হয়, এবং চলন্ত রিং খাদ সঙ্গে ঘোরানো.প্রক্রিয়া চলাকালীন, গতিশীল এবং স্ট্যাটিক রিংগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে এবং অবশ্যই সিল করে রাখতে হবে।ডায়নামিক রিংয়ের উপাদান সাধারণত সিরামিক (সাধারণ কনফিগারেশন) এবং সিলিকন কার্বাইড (উচ্চ কনফিগারেশন) দিয়ে তৈরি এবং স্ট্যাটিক রিং সাধারণত গ্রাফাইট (সাধারণ কনফিগারেশন) বা কার্বন গ্রাফাইট (উচ্চ কনফিগারেশন) দিয়ে তৈরি।) এখন আমাদের পণ্য সব কার্বন গ্রাফাইট উচ্চ মানের উপকরণ তৈরি করা হয়.